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汽車家園油罐車價格- 銀行攪局電商：阿里京東們恐慌嗎？

各大互聯網公司正在加速進軍金融業務，而傳統銀行也在暗度陳倉，推出電商業務。

3月23日，工商銀行召開聲勢浩大的互聯網金融產品發布會，其中就包括“融e購”電商平臺。事實上，“融e購”早在14個月就已經上線，據稱目前注冊用戶達1600萬人，累計交易金額突破1000億元。

另一家傳統銀行中國建設銀行的行動更早，2012年6月18日，建行的電子商務平臺善融商務上線。2014年，善融商務的日均瀏覽量突破1600萬，日均訪客數突破34萬，全年累計成交額462億元，交易筆數218.8萬筆。

這是一個令人吃驚的數字，一個可以對比的數字是京東經過十年的發展，才在2013年實現交易額突破1000億元。然而，巨額交易的背后，并不能說明銀行攪局電商成功，相反，銀行電商和淘寶、京東這樣一般意義上的電商相去甚遠，他們在錯誤的方向上越走越遠。

首先，銀行電商的用戶體驗很差，完全背離了電子商務的本質。為了了解融e購和善融商務的消費者反饋，一鯊專門搜索了相關用戶評論和反饋，發現了不少用戶的親身感受。總體而言，用戶反映最大的問題在于價格貴、送貨慢。例如有個用戶在微博上這樣說：冬天的時候在@融e購 上買了一個取暖器，現在春天都要過夏天馬上來了還是沒有物流信息，呵了個呵。

電子商務尤其是B2C的電子商務，與傳統零售相比的本質優勢就是價格低、服務好。但是，銀行電商卻與這個原則背道而馳，可以肯定的是，如果沒有好的用戶體驗，再大牌的公司都無法在市場生存。

其次，銀行電商的交易額也暗藏玄機。在善融商務的“金融超市”和“房E通”頻道，用戶可在線購買基金、理財產品、貴金屬、外匯、保險等產品。眾所周知，建行的傳統特色業務之一是住房貸款，據介紹，未來將實現線上直接申請住房貸款。融e購也是如此，萬科集團總裁郁亮在工行的發布會上表示，希望今年在融e購平臺上完成超過100億元的銷售額。換句話說，現在銀行電商上的相當多交易額都是金融理財類產品或者房產購買，這種和傳統意義上的電商有著很大的不同。

再次，就像善融商務、融e購這樣的名字所透露出的信息，傳統銀行做電商，根本不是一般意義上為了銷售商品的消費商城，其本質是推廣其金融業務。例如，銀行電商最重要的使命就是為了推廣信用卡分期，這就像銀行最初在信用卡賬單中夾帶的購物廣告一樣，不是為了真的賣商品，而是為了推廣信用卡分期支付，從而獲得分期手續費和利息收入。

善融商務的目的更為直接，建行善融商務個人商城負責人對媒體表示，善融商務并不是純商業運作，而是旨在為傳統業務通過電商平臺撮合交易，這決定了其經營模式最大特點在于商融合作。結合傳統金融產品與服務，為客戶構建建行一體化資源。

所以，銀行做電商的意圖已經十分明顯，那就是還是為了在B端進行商家和金融的對接，在C端為了推廣其金融業務。無論是融e購還是善融商務，都是采用平臺入駐的方式，而且對于入駐的商家采取邀請制、三年免交易費，基本不通過平臺傭金來獲利，這和淘寶、天貓有明顯的差異。

這一切都決定了銀行電商不可能以消費者的體驗為中心，無論是商品豐富度，還是商品價格，或者快遞服務，或者購買過程中的體驗，都與淘寶、京東等電商網站差距太大。就連融e購、善融商務這樣的名字或者域名，都更像是一個金融業務名字，而不是一個針對最終消費者的購物商城。

傳統銀行做電商，總體來說，還是披著購物外衣的金融業務推廣，是金融業務的網絡版，與真正的電商相去甚遠，如果無法保證用戶體驗的話，很難不是“方向不對、努力白費”的結局。